被誉为未来汽车领域最重要科技之一的自动驾驶，可以说是车厂目前极力合作的重点项目，包含AUDI、VOLVO、NISSAN-RENAULT、BMW、M-BENZ、TOYOTA、VW、GM等众家车厂都表态投入开发，就连网路搜寻引擎龙头Google也向準商机，并且在日前发表首款自主研发的无人驾驶车投入试运行，看来如梦似幻的自动驾驶电影场景就将走入现实世界。
车顶的感应雷达、四周的影像侦测系统 由于各大车厂均有属于自家的自动驾驶技术，而且都有意投入量产，以至于实际上路之后，很可能面临如同电动车发展充电站规格互不相容的窘境，也就是说自动驾驶系统也可能各自为阵、互不搭理，而影响自动驾驶实际效益；但我想要所有车厂抛下成见共同合作，势必有执行上的难度，从系统商去整合或许可行性也比较高，毕竟车厂所使用的自动驾驶技术的电子类感应系统，其实也多由车用电子系统商所提供。而成立于2013年11月、总部设利于旧金山的Cruise Automation，便是一家专门研发自动驾驶的系统商，历经了半年的研发，终于在近日推出名为「RP1」的自动驾驶辅助系统，不过目前仅适用于2012年式以上AUDI A4 / S4，初期预计量产50组，之后採接单生产，价格含安装费约为1万美元（约新台币30万），目前已开放预订，2015年初就能完成安装；虽然目前仅供AUDI A4 / S4使用，但原厂也表示未来将有望搭载于各式车种。
Cruise RP1的配置相当类似于Google的360度雷达感应器，同样是透过车顶的感应雷达、四周的影像侦测系统，并透过安置于后厢的车载电脑来运算路径、转向，提供最精準的自动驾驶辅助，车内中央扶手处设有Cruise自动驾驶的按钮，当在合法允许自动驾驶的路段，车主就可以逕行依照需求使用，据了解，今年9月中起，美国加州部分路段将开放自动驾驶上路，我想这也是Cruise RP1验明正身的好机会。
