美国柴油动力看俏,CHRYSLER看好EcoDieselV6柴油引擎未来发展

  2020-07-30  阅读 260 views 次 点赞数598
美国柴油动力看俏,CHRYSLER看好EcoDieselV6柴油引擎未来发展以美国为首的北美地区市场一直以来有着相当独特的用车文化,大排气量、多汽缸、高动力输出的汽油引擎从有汽车以来一直深受美国消费者的喜爱。儘管在能源危机议题被广泛讨论后,日系车厂便以精緻、小巧的汽油引擎打开美国市场的销售大门,但依旧难改美国人天生喜欢大排气量汽油引擎乘用车的习惯。
美国柴油动力看俏,CHRYSLER看好EcoDieselV6柴油引擎未来发展有趣的是,在欧洲地区占了五成以上销售量的柴油动力,一直以来在美国市场的销售量就是无法有所提升,然而以美国人热爱狂野的哈雷机车来看,柴油引擎在运转细腻度的劣势应不至于影响美国人对于汽、柴油引擎的选择。而以往诉求低转高扭力的美式肌肉车,在动力输出特性上也与柴油引擎有所相近,因此过往柴油乘用车的销售颓势也许只能归咎于市场机制,并非刻版的「美国人不爱柴油引擎」这幺简单。
但这样的情况在近两年各车厂的潜移默化与耐心推广下,柴油动力似乎在美国有了逐渐上扬的销售力道。以CHRYSLER去年针对旗下车款Grand Cherokee与Ram 1500推出3.0L V6 EcoDiesel柴油引擎为例便可发现,当美国民众体验了柴油引擎的输出特性与低转速所带来的省油特性后,良好的口碑与使用体验也让这一年内Grand Cherokee与Ram 1500柴油版的销量逐渐提升。一辆柴油版的车平均库存时间仅13天,比起同型汽油车的平均库存时间约94天来得短上许多,也证明美国人对于柴油引擎的接受度正逐渐提升。
根据CHRYSLER的预估,2014年EcoDiesel柴油引擎的销售量比起2013年将会成长至少8%,以Grand Cherokee为例,将代表着2014年将能够多售出15000辆柴油版Grand Cherokee,稳定成长的销售数据也显示柴油动力的未来正大有可为。不过,柴油乘用车在美国所遭受最大的阻碍在于油料的补给,由于柴油在美国地区主要供重型运输车辆使用,因此柴油大多在州际公路或主要干道边缘才有加油点,以美国幅员广大的地理环境来看,方圆百里内没有提供任何柴油补给是有可能的,因此在柴油补给问题逐渐解决前,柴油乘用车的销售势必会有所限制。
美国柴油动力看俏,CHRYSLER看好EcoDieselV6柴油引擎未来发展 DODGE Ram 1500 EcoDiesel 
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